ООО «Южно-Уральский Весовой Завод»

Контакты:

Телефоны:

Производство +7(34792)4-70-97

Единый номер 8 (800) 775-47-09

Торговый Дом +7(34792)4-71-08, +7(34792)4-71-09, +7(499)703-41-79 (г. Москва) (td@uuvz.ru)

Обслуживание весов +7(347)298-19-31, +7(903)311-19-31 (service@uuvz.ru)

E-mail:

zavod@uuvz.ru

Официальный сайт:

https://www.uuvz.ru

Адрес:

453510, Башкортостан республика,
г. Белорецк, ул. Мост БЖД, д. 88/1



Железнодорожные вагонные весы

Описание

В номенклатуре предприятия имеются вагонные весы статического и динамического взвешивания, потележечного и поосного взвешивания, фундаментного и бесфундаментного исполнения, подкладочного и датчик рельс. Диапазон взвешивания от 20 до 200 тонн.

Подробное описание:

    Железнодорожные вагонные весы

    Вагонные статические весы ВЖД фундаментного исполнения от 20 до 200 тонн

Статические вагонные весы ВЖД предназначены для повагонного статичного взвешивания порожних и груженых вагонов, цистерн узкой и широкой колеи. Железнодорожные весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства, в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора. Максимальный предел взвешивания (Max) весов – от 20 до 200т.

Фундаментные промышленные вагонные весы для статического взвешивания.

Максимальный предел взвешивания (Max) - от 20 до 200т.

Длина весов - от 11 до 22 м.

Цена деления (Дискрета) - от 10 кг.

Погрешность - от 10 кг.

Соответствие ГОСТ OIML R 76-1-2011

Гарантия до 3 лет

Вагонные весы серии ВЖД в фундаментном исполнении являются самыми массовыми вагонными весами в России.
Статические вагонные весы ВЖД предназначены для повагонного статического взвешивания с полным заездом на весы порожних и груженых вагонов и цистерн. По желанию заказчика могут быть установлены на пути как узкой, так и широкой колеи.
Весы устанавливаются на капитальный фундамент, что позволяет гарантировать долговечность работы весов при значительном грузопотоке. Грузоприемное устройство весов встраивается в железнодорожный путь и не требует работ по укладке дополнительных ж. д. путей.
В зависимости от модели весов высота весовой платформы составляет от 450 до 600 мм. Особый конструктив ГПУ гарантирует четырехкратный запас прочности от максимальной нагрузки весов.

    Вагонные статические весы ВЖД бесфундаментного исполнения от 20 до 200 тонн

Статические  вагонные весы ВЖД предназначены для повагонного  статичного взвешивания порожних и груженых вагонов, цистерн узкой и широкой колеи. Железнодорожные весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства, в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора. Максимальный предел взвешивания (Мах) весов – от 20 до 200т

Бесфундаментные статические вагонные весы.

Максимальный предел взвешивания (Max) - от 20 до 200т.

Длина весов - до 22 м.

Цена деления (Дискрета) - от 10 кг.

Погрешность - от 10 кг.

Соответствие ГОСТ OIML R 76-1-2011

Гарантия до 3 лет

Весы ВЖД бесфундаментного исполнения предназначены для статического взвешивания груженых и порожних вагонов и цистерн с полным заездом на весы как с расцепкой, так и без расцепки.
Бусфундаментное исполнение вагонных весов серии ВЖД позволяет значительно сократить как финансовые так и временные затраты на подготовку основания для установки. Также отсутствие необходимости в подготовке капитального фундамента, позволяет производить перенос весов на другое место при необходимости в течение всего срока эксплуатации.
Необходимость фундамента отпала благодаря использованию установочной рамы особой конструкции встраиваемой в железнодорожный путь. В зависимости от модели весов высота весовой платформы составляет от 450 до 600 мм. Особый конструктив ГПУ гарантирует четырехкратный запас прочности от максимальной нагрузки весов.

    Вагонные динамические весы ВЖД-ДТ потележечного, ВЖД-ДО поосного взвешивания фундаментного исполнения

Динамические вагонные весы ВЖД-ДТ предназначены для взвешивания в движении вагонов и составов из них. Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов – 50т на тележку.

Фундаментные вагонные весы для поосного взвешивания (ДО), повагонного взвешивания (ДТ) в движении

Максимальный предел взвешивания (Max) - от 80 до 200т.

Длина весов - от 4 до 10 м.

Цена деления (Дискрета) - от 20 кг.

Погрешность - от 1%

Соответствие ГОСТ 30414

Гарантия до 3 лет

Весы предназначены для динамического взвешивания груженых и порожних вагонов и цистерн путем потележечного (ВЖД-ДТ), поосного (ДО) взвешивания.
Установка на капитальный фундамент весов ВЖД-ДТ, ВЖД-ДО позволяет эксплуатировать весы с интенсивным грузопотоком.
Конструкция весов состоит из грузоприемной платформы, встраиваемой в железнодорожные пути, которая опирается на 4 тензометрических датчика. В свою очередь датчики подключены в динамический преобразователь, с помощью которого данные с датчиков передаются по интерфейсу RS485 в компьютер где и производятся все необходимые расчеты по определению значений веса.

    Вагонные динамические весы ВЖД-ДТ потележечного, ВЖД-ДО поосного взвешивания бесфундаментного исполнения

Динамические вагонные весы ВЖД-ДТ предназначены для взвешивания в движении вагонов и составов из них. Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов – 50т на тележку.

Фундаментные вагонные весы для поосного взвешивания (ДО), повагонного взвешивания (ДТ) в движении

Максимальный предел взвешивания (Max) - от 80 до 200т.

Длина весов - от 4 до 10 м.

Цена деления (Дискрета) - от 20 кг.

Погрешность - от 1%

Соответствие ГОСТ 30414

Гарантия до 3 лет

Весы предназначены для динамического взвешивания груженых и порожних вагонов и цистерн путем потележечного, либо поосного взвешивания (ВЖД-ДТ, ВЖД-ДО соответственно).
Для сокращения финансовых затрат заказчиком на бетонно-строительные работы специалистами ЮУВЗ разработана и поставляется установочная рама, которая позволяет монтировать грузоприемное устройство весов в железнодорожный путь без капитального фундамента.
Также бесфундаментная модификация весов серии ВЖД-ДТ/ДО позволяет без особых затрат произвести перенос весов на другое место.
Конструкция весов состоит из грузоприемной платформы, встраиваемой в железнодорожные пути, которая опирается на 4 тензометрических датчика. В свою очередь датчики подключены в динамический преобразователь, с помощью которого данные с датчиков передаются по интерфейсу RS485 в компьютер где и производятся все необходимые расчеты по определению значений веса.

    Вагонные Стато-Динамические весы. Комплекс ВЖД-ДВ. Фундаментное исполнение

Стато-Динамические вагонные весы ВЖД - ДТ предназначены для повагонного взвешивания в статике или потележечного взвешивания в движении порожних и груженых вагонов, цистерн узкой и широкой колеи. Программное обеспечение позволяет весам работать в двух режимах, статическом - для статичного взвешивания, и динамическом - для динамического взвешивания. Весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства, в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора. Максимальный предел взвешивания (Мах) весов в статическом режиме до 200т. Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов на тележку 50т.

Промышленные вагонные весы позволяющие взвешивать как статическом режиме так и в движении.

Максимальны предел взвешивания (Max) - от 80 до 200т.

Длина весов - до 20 м.

Цена деления (Дискрета) - от 20 кг.

Погрешность - от 1%

Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 / ГОСТ 30414

Гарантия до 3 лет

Весовой комплекс, позволяющий производить взвешивание груженных и порожних вагонов целиком, как в статическом режиме, так и в движении.
Установка производится на капитальный фундамент. Данное исполнение весов позволяет использовать весы на предприятиях с интенсивным грузопотоком.
Конструктив весов включает в себя 2 демпферные платформы, 1 промежуточную и 2 грузоприемные платформы каждая из которых опирается на 4 тензометрических датчика. Все датчики подключаются в восьми канальный динамический преобразователь. По средствам интерфейса RS485 данные с преобразователя передаются на компьютер. Программное обеспечение на компьютере производит все необходимые преобразования для получения значений массы, направление и скорости движения.

    Вагонные Стато-Динамические весы. Комплекс ВЖД-ДВ. Бесфундаментное исполнение

Стато-Динамические вагонные весы ВЖД - ДТ предназначены для повагонного взвешивания в статике или потележечного взвешивания в движении порожних и груженых вагонов, цистерн узкой и широкой колеи. Программное обеспечение позволяет весам работать в двух режимах, статическом - для статического взвешивания, и динамическом - для динамического взвешивания. Весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства, в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора. Максимальный предел взвешивания (Мах) весов в статическом режиме до 200т. Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов на тележку 50т.

Бесфундаментные вагонные весы позволяющие взвешивать, как в статическом режиме, так и в движении

Максимальный предел взвешивания (Max) - от 80 до 200т.

Длина весов - до 20 м.

Цена деления (Дискрета) - от 20 кг.

Погрешность - от 1%

Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 / ГОСТ 30414

Гарантия до 3 лет

Вагонные тензометрические весы производства Южно-Уральского Весового Завода пользуются заслуженной популярностью. Железнодорожные (жд) весы нашего производства отличаются высокой точность и надежностью узлов.

В номенклатуре предприятия имеются вагонные весы статического и динамического взвешивания, потележечного и поосного взвешивания, фундаментного и бесфундаментного исполнения, подкладочного и датчик рельс. Диапазон взвешивания от 20 до 200 тонн.

Цена:

Договорная



К полному списку продукции предприятия >>